某高速公路項(xiàng)目，業(yè)主A委托某監(jiān)理公司B進(jìn)行施工監(jiān)理，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師李某是具有多年橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生以下事件：

事件1:施工單位進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)按照設(shè)計(jì)提供的取土場(chǎng)開始清表取土填筑路基（該合同段全為借土填方,運(yùn)距10km),當(dāng)取土場(chǎng)取深3m后發(fā)現(xiàn)下面是巖石和不能用作填土的不良土。施工單位只能另選取土場(chǎng),運(yùn)距增加3km，加修便道3km，這樣造成該施工單位,進(jìn)度受到影響，成本費(fèi)用大量增加。施工單位就此提出，在投標(biāo)時(shí)業(yè)主未在標(biāo)書中將此種情況預(yù)先告知施工單位。

事件2：橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,按照相關(guān)要求，為了確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量，所有樁都要進(jìn)行無(wú)破損法檢測(cè)，在樁基進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，地質(zhì)資料顯示該處有溶洞，斷位處在地下水位以下，針對(duì)此項(xiàng)情況，,施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案,其要點(diǎn)如下：

補(bǔ)樁，調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸做部分改動(dòng)。

總監(jiān)理工程師經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行,因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第6天向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠報(bào)告：

1.要求索賠此樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失。

2.增加的補(bǔ)樁應(yīng)予計(jì)量、支付。

索賠理由：是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良，有溶洞所致。